Noi nu oferim modele standard pentru ca nimic din ce facem noi nu este standard: fiecare bicicleta este construita manual de la zero. Poti afla mai multe despre cum fabricam noi bicicletele in Despre noi.

Exista trei tipuri de Brompton, cu stiluri diferite de ghidoane concepute pentru diferite tipuri de condus si utilizare.

La aceste trei tipuri de ghidoane se adauga multiple optiuni, obtinandu-se modele personalizate (numite B spoke, de la englezescul bespoke = pe comada) care pot fi vazute in Bike Explorer, dar am creat si cate un model cheie pentru fiecare tip de ghidon de bicicleta Brompton.

Modelele cheie vin echipate corespunzator, gata de drum, cu aparatori si lumini ca model standard. Pentru cei care cauta scaderi de greutate, fiecare dintre aceste modele cheie poate fi construit in baza unei specificatii super-usoare (cu sufixul “X”), cu furci, cadru posterior, coloana sa si alte piese mici confectionate din titan.

Pentru a afla cat cantaresc si cat costa modelele principale (key models), pune cursorul pe modelul care te intereseaza.

Ghidonul in forma distinctiva de U a tipurilor M a fost folosit de Brompton de la inceput. Acesta permite o pozitie dreapta de condus cu control excelent. Tipul M este cel mai raspandit din gama noastra si ramane cel mai popular Brompton, atat acasa, in oras, cat si pe un drum de tara, cu spatiu sufucient pentru bagaj in fata.

Tipul M cheie este M3L (disponibil si ca M3L-X), este un Brompton clasic  cu 3 viteze in butucul Sturmey Archer si cu toate avantajele fundamentale ale modelului Brompton.

Pozitiile multiple permise de ghidonul tip P sunt concepute avand in minte ciclistul turist. Desi ceva mai greu decat ghidonul tip M, manerele mai joase, in unghi, pentru portiuni mai lungi de drum, permit biciclistului sa se aplece in fata pentru a taia vantul si pentru a aplica o forta mai mare pe pedale; manerele de sus ofera un contrast binevenit dupa o perioada lunga de mers si un confort sporit in manevrarea in trafic.

Tipul P cheie este P6R (disponibil si ca P6R-X) – un portbagaj in spate da capacitate sporita de transport bagaje si butucul cu sase viteze bine spatiate va face fata la aproape toate pantele intalnite in deplasarile lungi.

Pentru multi, acesta este cel mai frumos Brompton si este si cel mai usor. Mânerele ghidonului sunt mai joase si mai in fata decat cele ale tipului M, dand astfel o pozitie de pedalare mai sportiva care completeaza pozitiv modul cum sunt simtite aceste biciclete.

Tipul S cheie este S2L (disponibil si ca S2L-X) – Sistemul deraior Brompton transforma bicicleta cu o singura viteza intr-una sprintena cu doua viteze, fara greutatea unui butuc reductor; rezultatul este o bicicleta usoara care poate face fata celor mai multe deplasari.